Bitume et Entretien Routier

Indépendamment que ce soit une construction nouvelle ou une rénovation, les Équipements d’Eiffage Construcción participent à la construction et à l’entretien du réseau routier d’Espagne, tant sur les routes locales que nationales, dans des propriétés tant publiques que privées.

Nous sommes leaders incontestés dans la fabrication de mélanges bitumineux.

Bitume et Entretien Routier

Indépendamment que ce soit une construction nouvelle ou une rénovation, les Équipements d’Eiffage Construcción participent à la construction et à l’entretien du réseau routier d’Espagne, tant sur les routes locales que nationales, dans des propriétés tant publiques que privées.

Nous sommes leaders incontestés dans la fabrication de mélanges bitumineux.

Bitume et Entretien Routier

Indépendamment que ce soit une construction nouvelle ou une rénovation, les Équipements d’Eiffage Construcción participent à la construction et à l’entretien du réseau routier d’Espagne, tant sur les routes locales que nationales, dans des propriétés tant publiques que privées.

Nous sommes leaders incontestés dans la fabrication de mélanges bitumineux.

RECYCLAGE À FROID SUR PLACE

Le recyclage à froid sur place consiste à broyer une ou plusieurs couches d’enrobage et à étaler et compacter ce même matériau avec un traitement préalable intégrant des émulsions bitumineuses et/ou du ciment, et souvent un mélange de granulats présentant une certaine granulométrie.

Le recyclage à froid sur place permet la réutilisation des matériaux de l’enrobage sans besoin de les traiter sur le site de fabrication. Un traitement rapide est directement effectué sur la route au moyen d’un équipement spécial et sans besoin de chauffer les matériaux.

Nous réutilisons à 100 % la couche d’enrobage endommagée afin d’obtenir une couche homogène et rajeunie.

Avantages:

  • Minimisation des besoins de liants et de granulats neufs grâce à la réutilisation à 100 % de l’ancien enrobage.
  • Réduction des surélévations, des accotements et minimisation de l’effet sur le gabarit, les bordures, etc., permettant ainsi une épargne supplémentaire.
  • Le recyclage à l’émulsion permet d’améliorer le profil et la régularité de l’enrobage existant.
  • Réduction des interférences du trafic routier. Ouverture pratiquement immédiate à la circulation.
  • Épargne de temps, de matières premières et de travail. Réduction de l’impact environnemental: permet de minimiser la consommation d’énergie grâce à la suppression du besoin d’extraire des granulats, de fabriquer de nouveaux mélanges sur site et de les transporter au chantier.

RECYCLAGE À FROID SUR PLACE

Le recyclage à froid sur place consiste à broyer une ou plusieurs couches d’enrobage et à étaler et compacter ce même matériau avec un traitement préalable intégrant des émulsions bitumineuses et/ou du ciment, et souvent un mélange de granulats présentant une certaine granulométrie.

Le recyclage à froid sur place permet la réutilisation des matériaux de l’enrobage sans besoin de les traiter sur le site de fabrication. Un traitement rapide est directement effectué sur la route au moyen d’un équipement spécial et sans besoin de chauffer les matériaux.

Nous réutilisons à 100 % la couche d’enrobage endommagée afin d’obtenir une couche homogène et rajeunie.

Avantages:

1- Minimisation des besoins de liants et de granulats neufs grâce à la réutilisation à 100 % de l’ancien enrobage.

2- Réduction des surélévations, des accotements et minimisation de l’effet sur le gabarit, les bordures, etc., permettant ainsi une épargne supplémentaire.

3- Le recyclage à l’émulsion permet d’améliorer le profil et la régularité de l’enrobage existant.

4- Réduction des interférences du trafic routier. Ouverture pratiquement immédiate à la circulation.

5- Épargne de temps, de matières premières et de travail. Réduction de l’impact environnemental: permet de minimiser la consommation d’énergie grâce à la suppression du besoin d’extraire des granulats, de fabriquer de nouveaux mélanges sur site et de les transporter au chantier.

SILO DE TRANSFERT

Le silo mobile de transfert permet le stockage de granulats et présente une particularité qui le rend unique : la possibilité de déconnecter le finisseur des camions et de garantir une avancée régulière et sans interruptions, ainsi qu’une réduction du nombre exact de camions, de sorte à obtenir une très haute homogénéité et à supprimer les ségrégations thermiques et granulométriques.

Voici les avantages de l’utilisation d’un silo de transfert:

  • L’obtention de l’homogénéité du mélange dès son arrivée au chantier grâce à la réalisation d’un nouveau mélange une fois versé dans le finisseur
  • L’obtention de valeurs et d’IRI adaptés.
  • La réduction du nombre de camions nécessaires pour le transport grâce à la réduction du délai d’attente sur chantier.
  • La duplication des productions habituelles d’un finisseur jusqu’à 30% de performance.
  • La possibilité de travailler en continu sans interruptions et à vitesse constante, en évitant les coups donnés par les camions et en assurant un débit constant de granulat à la règle.

SILO DE TRANSFERT

Le silo mobile de transfert permet le stockage de granulats et présente une particularité qui le rend unique : la possibilité de déconnecter le finisseur des camions et de garantir une avancée régulière et sans interruptions, ainsi qu’une réduction du nombre exact de camions, de sorte à obtenir une très haute homogénéité et à supprimer les ségrégations thermiques et granulométriques.

Voici les avantages de l’utilisation d’un silo de transfert:

1- L’obtention de l’homogénéité du mélange dès son arrivée au chantier grâce à la réalisation d’un nouveau mélange une fois versé dans le finisseur

2- L’obtention de valeurs et d’IRI adaptés.

3- La réduction du nombre de camions nécessaires pour le transport grâce à la réduction du délai d’attente sur chantier.

4- La duplication des productions habituelles d’un finisseur jusqu’à 30% de performance.

5- La possibilité de travailler en continu sans interruptions et à vitesse constante, en évitant les coups donnés par les camions et en assurant un débit constant de granulat à la règle.

EMPREINTE SONORE

Empreinte sonore réalisée sur place à la fraiseuse W-35 DC, moyennant un complément qui permet de programmer la largeur, la longueur et la forme de l’empreinte sur le revêtement. Modification du dévers grâce au système de nivellement Wirtgen.

Avantages

Il s’agit d’une mesure de sécurité routière, efficace pour éviter les accidents dus à des sorties de chaussée et présentant de nombreux avantages:

  • Efficacité en termes de bruit et vibration
  • Solution particulièrement indiquée pour les poids lourds.
  • L’empreinte sonore présente la même durabilité que la couche de roulement.
  • Un entretien minimum, voire nul.
  • Un coût très compétitif par rapport aux bandes sonores actuelles (struder/vibroline)
  • Une plus grande sécurité routière par temps froid car l’empreinte sonore reste intacte après le passage des chasse-neige
  • Une plus haute visibilité de l’empreinte avec la peinture longitudinale.
  • La vibración del vehículo que produce la huella sonora hace como guía cuando la visibilidad es muy baja (niebla, nieve, hielo…) aumentado con ello su eficacia.

EMPREINTE SONORE

Empreinte sonore réalisée sur place à la fraiseuse W-35 DC, moyennant un complément qui permet de programmer la largeur, la longueur et la forme de l’empreinte sur le revêtement. Modification du dévers grâce au système de nivellement Wirtgen.

Avantages

Il s’agit d’une mesure de sécurité routière, efficace pour éviter les accidents dus à des sorties de chaussée et présentant de nombreux avantages:

1- Efficacité en termes de bruit et vibration

2- Solution particulièrement indiquée pour les poids lourds.

3- L’empreinte sonore présente la même durabilité que la couche de roulement.

4- Un entretien minimum, voire nul.

5- Un coût très compétitif par rapport aux bandes sonores actuelles (struder/vibroline)

6- Une plus grande sécurité routière par temps froid car l’empreinte sonore reste intacte après le passage des chasse-neige

7- Une plus haute visibilité de l’empreinte avec la peinture longitudinale.

8- La vibration du véhicule produite par l’empreinte sonore sert de guide lorsque la visibilité est très faible (brouillard, neige, gel, etc.), augmentant ainsi son efficacité.

SCELLAGE DE FISSURES

Des solutions pour garantir le plus haut niveau de sécurité possible.

Le scellage de fissures est l’un des plus intéressants systèmes afin de tenir les routes en bon état de fonctionnement et de garantir le plus haut niveau de sécurité possible dans les déplacements.

Au sein d’Eiffage Construcción, cela fait plus de 50 ans que nous développons nos capacités dans ce domaine et que nous démontrons notre capacité de répondre aux exigences implicites des infrastructures, étant l’une des compagnies leaders dans la production et l’application de matériaux de revêtement. Nous sommes en mesure de travailler avec ou sans coupure de la circulation et sur toutes sortes de voies.

Nous savons bien que plus la détérioration du bitume existant est importante, plus l’investissement futur sera couteux. Le scellage de fissures permet de retarder de cinq ans au moins le vieillissement du revêtement à un coût minimal pour la communauté.

SCELLAGE DE FISSURES

Des solutions pour garantir le plus haut niveau de sécurité possible.

Le scellage de fissures est l’un des plus intéressants systèmes afin de tenir les routes en bon état de fonctionnement et de garantir le plus haut niveau de sécurité possible dans les déplacements.

Au sein d’Eiffage Construcción, cela fait plus de 50 ans que nous développons nos capacités dans ce domaine et que nous démontrons notre capacité de répondre aux exigences implicites des infrastructures, étant l’une des compagnies leaders dans la production et l’application de matériaux de revêtement. Nous sommes en mesure de travailler avec ou sans coupure de la circulation et sur toutes sortes de voies.

Nous savons bien que plus la détérioration du bitume existant est importante, plus l’investissement futur sera couteux. Le scellage de fissures permet de retarder de cinq ans au moins le vieillissement du revêtement à un coût minimal pour la communauté.

MÉLANGE SOL CIMENT

Résistance structurale du revêtement.

Le mélange sol-ciment est défini comme un mélange homogène dans les proportions adéquates de matériau granulaire, de ciment et d’eau, et éventuellement d’additifs qui, convenablement compacté, sert de couche structurale d’un revêtement. Le mélange sol ciment est généralement employé comme sous-base d’autres matériaux traités tels que le ciment, ou bien comme base inférieure d’autres couches bitumineuses. Dans ce dernier cas, il dote le revêtement de résistance structurale.

Au sein d’Eiffage Construcción, cela fait 50 ans que nous travaillons dans d’innombrables processus de recyclage d’enrobages et de stabilisation de sol en misant sur la qualité et l’entière satisfaction du client.

Nous mettons toute notre expérience au service de nos clients pour les conseiller dans tous les aspects techniques-économiques du mélange sol-ciment.

MÉLANGE SOL CIMENT

Résistance structurale du revêtement.

Le mélange sol-ciment est défini comme un mélange homogène dans les proportions adéquates de matériau granulaire, de ciment et d’eau, et éventuellement d’additifs qui, convenablement compacté, sert de couche structurale d’un revêtement. Le mélange sol ciment est généralement employé comme sous-base d’autres matériaux traités tels que le ciment, ou bien comme base inférieure d’autres couches bitumineuses. Dans ce dernier cas, il dote le revêtement de résistance structurale.

Au sein d’Eiffage Construcción, cela fait 50 ans que nous travaillons dans d’innombrables processus de recyclage d’enrobages et de stabilisation de sol en misant sur la qualité et l’entière satisfaction du client.

Nous mettons toute notre expérience au service de nos clients pour les conseiller dans tous les aspects techniques-économiques du mélange sol-ciment.

ENROBAGES, REVÊTEMENTS ET BITUMES

Des solutions pour toutes les routes, pour tous les projets.

Eiffage Construcción contribue à la qualité du réseau routier et des infrastructures dans toute l’Espagne. Nous réalisons depuis la rénovation des réseaux routiers jusqu’à des opérations de pose de revêtement dans des zones tant urbaines que rurales, pour des clients publics et privés. Construcción mise sur des solutions et des processus innovants qui garantissent un haut niveau de service à un coût contrôlé. Le tout dans le réel souci de réduire l’empreinte écologique.

Nos équipes techniques sont en mesure de définir, au cas par cas, la solution optimale selon les besoins des entreprises et des communautés.

ENROBAGES, REVÊTEMENTS ET BITUMES

Des solutions pour toutes les routes, pour tous les projets.

Eiffage Construcción contribue à la qualité du réseau routier et des infrastructures dans toute l’Espagne. Nous réalisons depuis la rénovation des réseaux routiers jusqu’à des opérations de pose de revêtement dans des zones tant urbaines que rurales, pour des clients publics et privés. Construcción mise sur des solutions et des processus innovants qui garantissent un haut niveau de service à un coût contrôlé. Le tout dans le réel souci de réduire l’empreinte écologique.

Nos équipes techniques sont en mesure de définir, au cas par cas, la solution optimale selon les besoins des entreprises et des communautés.

FRAISAGE ET MICROFRAISAGES

Notre département de fraisage, fort de plus de 25 ans de service, est pionnier en Espagne dans la prestation de services de fraisage.

Le fraisage est une étape centrale dans la rénovation des revêtements bitumineux détériorés, après l’étude préalable du revêtement à réparer, les tronçons à fraiser sont définis. Le fraisage permet de retirer les parties défectueuses du revêtement sans toucher les parties en bon état. Avec une seule machine et en un seul passage, il est possible d’éliminer la longueur, la largeur et l’épaisseur, en la chargeant directement dans le camion, les délais sont ainsi considérablement réduits avec un impact minimum sur la circulation. Le matériau fraisé résultant peut être réutilisé pour la fabrication d’autres mélanges bitumineux ou comme sol sélectionné ou adapté dans le même chantier. Notre service comprend le balayage de la zone fraisée au moyen de balayeuses autochargeuses très performantes.

Le fraisage est une étape centrale dans la rénovation des revêtements bitumineux détériorés ; après l’étude préalable du revêtement à réparer, les tronçons à fraiser sont définis. Le fraisage permet de retirer les parties défectueuses du revêtement sans toucher les parties en bon état.

FRAISAGE ET MICROFRAISAGES

Notre département de fraisage, fort de plus de 25 ans de service, est pionnier en Espagne dans la prestation de services de fraisage.

Le fraisage est une étape centrale dans la rénovation des revêtements bitumineux détériorés, après l’étude préalable du revêtement à réparer, les tronçons à fraiser sont définis. Le fraisage permet de retirer les parties défectueuses du revêtement sans toucher les parties en bon état. Avec une seule machine et en un seul passage, il est possible d’éliminer la longueur, la largeur et l’épaisseur, en la chargeant directement dans le camion, les délais sont ainsi considérablement réduits avec un impact minimum sur la circulation. Le matériau fraisé résultant peut être réutilisé pour la fabrication d’autres mélanges bitumineux ou comme sol sélectionné ou adapté dans le même chantier. Notre service comprend le balayage de la zone fraisée au moyen de balayeuses autochargeuses très performantes.

Le fraisage est une étape centrale dans la rénovation des revêtements bitumineux détériorés ; après l’étude préalable du revêtement à réparer, les tronçons à fraiser sont définis. Le fraisage permet de retirer les parties défectueuses du revêtement sans toucher les parties en bon état.

ENTRETIEN ROUTIER ET SERVICES

Notre groupe intervient tous les ans dans de nombreuses opérations d’entretien et de maintenance des réseaux routiers : routes locales, grandes autoroutes, aires de repos et plateformes logistiques, tant au niveau public que privé. Le but est d’intervenir dans tous les domaines afin d’augmenter la qualité des réseaux et des infrastructures routières. Le domaine d’activité de cette aire s’applique à la maintenance et à l’optimisation des infrastructures existantes à travers des contrats de services ou de travaux d’amélioration. De nos jours, nous réalisons des interventions d’entretien pour les grandes administrations d’État, au niveau des Communautés Autonomes ainsi que dans différents entretiens urbains.

ENTRETIEN ROUTIER ET SERVICES

Notre groupe intervient tous les ans dans de nombreuses opérations d’entretien et de maintenance des réseaux routiers : routes locales, grandes autoroutes, aires de repos et plateformes logistiques, tant au niveau public que privé. Le but est d’intervenir dans tous les domaines afin d’augmenter la qualité des réseaux et des infrastructures routières. Le domaine d’activité de cette aire s’applique à la maintenance et à l’optimisation des infrastructures existantes à travers des contrats de services ou de travaux d’amélioration. De nos jours, nous réalisons des interventions d’entretien pour les grandes administrations d’État, au niveau des Communautés Autonomes ainsi que dans différents entretiens urbains.

BÉTON EXTRUDÉ

· Barrières rigides en béton rigide safety marqué CE: Réalisation de barrières rigides en béton sur place. Type New Jersey, une ou deux faces. Grand rythme de mise en œuvre, au-delà de 1 m/minute.

· Revêtements en béton:Aéroports, rues.

· Dalles en béton continu:Peigne d’aéroports, fossés…

· Canal de drainage en béton: Tuyau en béton avec rainure horizontale pour collecte d’eau de pluie. Répertoire Machines. Réalisation sur place de: canal de drainage de 300 mm et 400 mm, fossés, canaux, bordures de tous types et de toutes dimensions.

BÉTON EXTRUDÉ

· Barrières rigides en béton rigide SAFETYBAR marqué CE: Réalisation de barrières rigides en béton sur place. Type New Jersey, une ou deux faces. Grand rythme de mise en œuvre, au-delà de 1 m/minute.

· Revêtements en béton:Aéroports, rues.

· Dalles en béton continu:Peigne d’aéroports, fossés…

· Canal de drainage en béton: Tuyau en béton avec rainure horizontale pour collecte d’eau de pluie. Répertoire Machines. Réalisation sur place de: canal de drainage de 300 mm et 400 mm, fossés, canaux, bordures de tous types et de toutes dimensions.

CENTRALES D’ENROBAGE MOBILES

En réponse au besoin mondial d’infrastructures pour le développement économique, Eiffage Construcción, leader en Espagne dans la fabrication de mélanges bitumineux, propose des centrales d’enrobage mobiles pour la fabrication et la mise en œuvre de mélanges bitumineux afin de répondre à la demande existante à l’international.

Les entreprises de construction, expertes dans le développement de grands projets d’infrastructures, sont à la recherche d‘un partenaire idéal qui soit capable de répondre à leurs besoins dans la réalisation des projets pouvant survenir n’importe où dans le monde. Pour ce faire, les centrales d’enrobage d’Eiffage Construcción opèrent tant en Espagne qu’à l’international. De plus, nous avons un Département de Machines et des Équipes Techniques prêtes à être mobilisées n’importe où dans le monde.

Eiffage Construcción livre ses centrales mobiles sur chantier pour la production de mélanges bitumineux avec un service intégral:

  • Assistance technique pour la réalisation de travaux de toute nature.
  • Collaboration, conseils et propositions, basés sur notre grande expérience, de solutions alternatives pouvant impliquer une amélioration en termes de coûts, qualité, sécurité, environnement et/ou réduction des délais d’exécution.
  • Parmi les possibilités de collaboration, il convient de mentionner le service de formation, et même l’application de certains produits spéciaux dont la réalisation est complexe ou clé pour compléter les travaux (esthétique et/ou avec des fonctions structurales.
  • Annexe au projet général pour l’établissement de la/des centrale(s) afin d’obtenir les permis nécessaires.
  • Montage et démontage complet de la/des centrale(s) sur le chantier, transport compris.
  • Conception des produits selon les spécifications du projet.
  • Achat des matières premières nécessaires.
  • Gestion complète de la/des centrale(s): Production et Logistique.
  • Transport du produit, épandage et application sur chantier, tant du béton que du bitume.
_ Contactez le département
Bitume et Entretien Routier
asfaltoycv.eii.spain@eiffage.com +34 954610400

CENTRALES D’ENROBAGE MOBILES

En réponse au besoin mondial d’infrastructures pour le développement économique, Eiffage Construcción, leader en Espagne dans la fabrication de mélanges bitumineux, propose des centrales d’enrobage mobiles pour la fabrication et la mise en œuvre de mélanges bitumineux afin de répondre à la demande existante à l’international.

Les entreprises de construction, expertes dans le développement de grands projets d’infrastructures, sont à la recherche d‘un partenaire idéal qui soit capable de répondre à leurs besoins dans la réalisation des projets pouvant survenir n’importe où dans le monde. Pour ce faire, les centrales d’enrobage d’Eiffage Construcción opèrent tant en Espagne qu’à l’international. De plus, nous avons un Département de Machines et des Équipes Techniques prêtes à être mobilisées n’importe où dans le monde.

Eiffage Construcción livre ses centrales mobiles sur chantier pour la production de mélanges bitumineux avec un service intégral :

1.-Assistance technique pour la réalisation de travaux de toute nature.

2.-Collaboration, conseils et propositions, basés sur notre grande expérience, de solutions alternatives pouvant impliquer une amélioration en termes de coûts, qualité, sécurité, environnement et/ou réduction des délais d’exécution.

3.-Parmi les possibilités de collaboration, il convient de mentionner le service de formation, et même l’application de certains produits spéciaux dont la réalisation est complexe ou clé pour compléter les travaux (esthétique et/ou avec des fonctions structurales).

4.-Annexe au projet général pour l’établissement de la/des centrale(s) afin d’obtenir les permis nécessaires.

5.-Montage et démontage complet de la/des centrale(s) sur le chantier, transport compris.

6.-Conception des produits selon les spécifications du projet.

7.-Achat des matières premières nécessaires.

8.-Gestion complète de la/des centrale(s): Production et Logistique.

9.-Transport du produit, épandage et application sur chantier, tant du béton que du bitume.

_ Contactez le département
Bitume et Entretien Routier
asfaltoycv.eii.spain@eiffage.com +34 954610400